¿Por qué el círculo de aluminio es para la tapa de escotilla hermética al aceite?
La tapa de escotilla hermética al aceite está hecha de aleación de aluminio, que aprovecha las ventajas de la aleación de aluminio, como peso ligero, alta resistencia, resistencia a la corrosión del agua de mar, resistencia a la oxidación y fácil procesamiento. Esto no sólo reduce significativamente la carga sobre la superestructura del barco y disminuye el consumo de combustible durante la operación, sino que también elimina la necesidad de altos costos de mantenimiento del revestimiento anticorrosión. Al mismo tiempo, cumple con los requisitos de deformación estructural controlable en condiciones de sellado hermético al aceite y adaptabilidad a largo plazo al entorno petrolero en los tanques del barco.
Las principales aleaciones de aluminio adecuadas para uso marino incluyen aleaciones de aluminio y magnesio resistentes a la oxidación 5052, 5083 y 5086, que equilibran la resistencia a la corrosión y la resistencia estructural. Para condiciones de carga pesada, se pueden seleccionar aleaciones de aluminio reforzadas y tratadas térmicamente 6061 y 6082.
Especificación del disco redondo de aluminio
Aleaciones | Apertura transparente de escotilla adaptable (mm ） | Diámetro (mm) | Espesor(mm) | Tolerancia del diámetro (mm) |
5083-h116/h321 | Φ600~Φ1200 | 630-1230 | 10-12,5 | ±0,5 |
5086-h112 | Φ400~Φ800 | 430-830 | 8-10 | |
5052-h32 | Φ300~Φ500 | 330-530 | 6-8 |
Aleaciones circulares de aluminio.
1. círculo de aluminio 5052
Aplicaciones : Discos pequeños, herméticos al aceite para mantenimiento de tanques de aceite lubricante a presión atmosférica (300-500 mm de diámetro), en áreas con baja presión interna y baja carga, adecuados para ubicaciones secundarias en ambientes cercanos a la costa. El espesor típico es de 6 a 8 mm, no se requiere refuerzo.
Limitaciones : No puede soportar fuertes presiones y fluctuaciones de presión de aceite; No apto para tanques de combustible principales.
2. Discos de aluminio 5086
Aplicaciones : Tapas de tanques estancas al aceite de tamaño pequeño a mediano (400-800 mm de diámetro), bocas de registro convencionales para tanques de fueloil y aceite lubricante en embarcaciones cercanas a la costa. El espesor mínimo del sustrato sin nervaduras de refuerzo es de 8-10 mm; el sustrato con nervaduras de refuerzo anulares y radiales es de 6 a 8 mm.
Limitaciones : Fiabilidad insuficiente en los principales tanques de combustible de alta resistencia en alta mar y en las cubiertas de carga pesada.
3. Discos de aluminio 5083 (H116/H321)
Aplicaciones : Tapas de escotilla herméticas al aceite de 600 a 1200 mm de diámetro para tanques principales de carga de petróleo y áreas de cubierta de carga pesada en embarcaciones oceánicas. El espesor mínimo del sustrato sin nervaduras de refuerzo es de 10 a 12,5 mm; el sustrato con nervaduras de refuerzo anulares y radiales es de 6 a 10 mm.
Ventajas : Fuerte estabilidad de sellado; resistente a la deformación y fugas de aceite bajo tensión prolongada; La única desventaja es el coste relativamente elevado del círculo de aluminio.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un círculo de aluminio para una tapa de escotilla hermética al aceite?
Un círculo de aluminio es una placa o disco redondo de aluminio que se utiliza como placa de cubierta principal para una escotilla hermética, una abertura de inspección, una boca de acceso, una cubierta de acceso al tanque de combustible, una cubierta del tanque de aceite lubricante o una cubierta del tanque hidráulico.
Puede suministrarse como:
Espacio en blanco redondo liso;
Tapa para orificios para pernos perforados;
Tapa mecanizada con ranura para junta;
Cubierta reforzada con nervaduras o refuerzos;
Conjunto de tapa de escotilla con bisagras.
2. ¿Qué aleación de aluminio es mejor para una tapa de escotilla hermética al aceite?
Para aplicaciones marinas y offshore, la aleación preferida suele ser:
AA 5083-H116 o H321
Otras opciones adecuadas incluyen:
AA 5086-H111/H116: estructuras marinas soldadas;
AA 5052-H32/H34: cubiertas de tanques de aceite interiores, pequeñas y de baja carga;
AA 5754: cubiertas industriales de servicio moderado;
AA 6061-T6 / AA 6082-T6: componentes mecanizados, bisagras, piezas de bloqueo o marcos extruidos.
Para una cubierta expuesta al agua de mar, niebla salina o intemperie, 5083 es generalmente la primera opción.
3. ¿Es el aluminio en sí "hermético al aceite"?
No. El aluminio es un metal sólido y no absorbe aceite, pero el conjunto completo de la tapa de la escotilla se vuelve hermético al aceite solo cuando tiene:
Una junta o junta tórica correctamente diseñada;
Superficies de sellado lisas y planas;
Fuerza de sujeción adecuada y uniforme;
Perno, abrazadera de perro o disposición de bloqueo correctos;
Rigidez suficiente de la cubierta para evitar la deflexión;
Buena calidad de soldadura y fabricación.
4. ¿Se puede utilizar aluminio 5052 en lugar de 5083?
Sí, pero generalmente para servicios menos exigentes.
5052 es adecuado para:
Pequeñas cubiertas de inspección;
Tanques de aceite interiores;
Cubiertas hidráulicas o de aceite lubricante para trabajos livianos;
Cubiertas sin elevadas cargas mecánicas.
El aluminio 5083 es mejor para:
Instalaciones de cubiertas marinas;
Exposición al fueloil y al área de lastre;
Cubiertas de gran diámetro;
Estructuras soldadas;
Cubiertas transitables;
Condiciones de agua salada y costa afuera.
Original source: https://www.aluminum-circle.com/es/application/aluminum-circle-for-oil-tight-hatch-cover.html
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